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生產線輸送機的過渡彎道及驅動形式
作者:輸送機械設備網  發布于:2014-11-6 10:46:55  瀏覽量:
 
 [摘要]由于車間的布局或生產工序的需要,裝配生產線上使用的輸送機有時是幾臺輸送機銜接輸送,往往需要轉彎布置,這就要用過渡彎道使之聯接。過渡彎道分為無動力式和有動力式,無動力式彎道結構簡單。

  由于車間的布局或生產工序的需要,裝配生產線上使用的輸送機有時是幾臺輸送機銜接輸送,往往需要轉彎布置,這就要用過渡彎道使之聯接。過渡彎道分為無動力式和有動力式,無動力式彎道結構簡單。本文將對動力式彎道進行介紹,這種彎道適用于被輸送構件較重或體積較大的場合,如空調或電冰箱等生產線的轉彎處就必須要用有動力驅動的彎道。
  1、摩擦輪驅動式錐形輥彎道
  該彎道結構形式如圖1所示,在第一個錐形滾筒2的軸端裝有鏈輪3,由驅動裝置4驅動,驅動力也有來自前端輸送機的。從第二個錐形輥筒開始,后面均由錐形橡膠摩擦輪1驅動,即在兩個錐形輥筒之間的下方,裝一錐形摩擦輪,摩擦輪可作徑向調整,從而保證所要求的摩擦力。

摩擦輪驅動式彎道
1.摩擦輪;2.錐形輥子;3.驅動鏈輪;4.驅動裝置
圖1  摩擦輪驅動式彎道

  2、電驅動式錐形輥筒彎道
  這種彎道的錐形輥筒通電后可自行轉動。其工作原理類似于電動機,軸為定子,錐形外殼為轉子。這種彎道的成本相對較高。輥筒長度標準系列(mm)260、300、350、4O0、450、500、550、6O0、700、800、850、900。
  3、側彎鏈條驅動式錐形輥子彎道
  目前常見的鏈條驅動式彎道,其驅動鏈條分別掛在與相鄰兩錐輥同軸的兩鏈輪上,整個彎道需用多根鏈條,每個錐形輥筒裝有兩個鏈輪,整機結構繁瑣復雜,且相鄰兩輥軸線夾角不應大于5°,否則鏈條常會從鏈輪上滑脫,傳動不可靠。
  另一種驅動方式如圖2所示,所有的錐形輥筒只用一根側彎鏈條驅動,即每個錐形輥筒均通過軸端的鏈輪1由其下方的側彎鏈條2驅動,驅動鏈條一般布置在彎道半徑較小的內側,當彎道曲率半徑太小,鏈條側彎不靈活時,也可布置在彎道曲率半徑較大的外側。在弧形機架6上固定有與彎道曲率半徑相同的弧形尼龍滑道3,驅動鏈條承載分支和回程分支各自支承在滑道上。這種彎道在某廠的空調裝配生產線上已運行多年,運轉靈活,工作可靠。

側彎鏈條驅動式彎道
1.鏈輪;2.鏈條;3.尼龍滑道;4.錐形輥子;5.驅動裝置;6 機架
圖2  側彎鏈條驅動式彎道

  4、側彎鏈條驅動式梯形頂板彎道
  該種彎道實質是一臺獨立的板式輸送機,結構形式見圖3,只不過頂板2的上平面為梯形沿著弧線移動,而不是長方形直線移動。彎道驅動鏈輪4與從動鏈輪軸線5呈80°夾角布置。如圖4所示,單根驅動鏈條位于梯形頂板2的中部,側彎成弧側彎鏈條驅動式梯形頂板彎道形,每一塊梯形頂板都固定在鏈條的大滾子支承在中問的弧形軌道7上。梯形頂板兩端的下表面裝有凸緣滾輪3,可使梯形頂板在軌道4上平穩運行。此種彎道還可以設計成雙根鏈條驅動,由于頂板是梯形的,因此兩根鏈條節距不等,兩對鏈輪直徑也不等。

側彎鏈條驅動式梯形頂板彎道
1.驅動裝置;2.梯形頂板;3.驅動鏈條及附件;4.驅動鏈輪;5.從動鏈輪軸線
圖3  側彎鏈條驅動式梯形頂板彎道

單根鏈條彎道的橫斷面
1.驅動鏈條及跗件;2.頂板;3.凸緣滾輪;4.軌道;5.軌道支承角鋼;6 驅動鏈輪;7.中間軌道
圖4  單根鏈條彎道的橫斷面

  以上所介紹的幾種梯形頂板式彎道,在運送物件過程中,都比錐形輥子式彎道更平穩、安全,構件不易傾覆,特別適用于輸送如冰箱一類的高大物件。


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本文地址:http://www.fareandsq.com/news/2014-11-6/1339.html

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