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汽車車身電泳涂裝輸送設備探討分析
作者:  發布于:2015-5-27 11:33:53  瀏覽量:
 
 [摘要]在現代化的汽車車身前處理生產線上,機械化自動化的輸送設備是電泳涂裝的核心。本文將對一些汽車車身電泳涂裝輸送設備進行介紹和探討。

  改革開放和加入WTO以來,中國經濟快速增長,更是一躍成為汽車生產制造全球第一大國。在汽車生產制造的環節中,汽車車身的前處理,包括電泳和靜電噴涂,都消耗了大量的資源。所以,先進的汽車電泳涂裝輸送設備的出現不僅能幫助汽車企業提高競爭力,更有利于節能減排,也是新形勢下建設美麗中國的必然要求。在現代化的汽車車身前處理生產線上,機械化自動化的輸送設備是電泳涂裝的核心。它能使得汽車車身的電泳效果更好,提高汽車車身的防腐蝕能力,并能夠使下一步工序噴漆的順利進行,其自身的工作效率也要高,并能長時間無故障連續運行。本文將對一些汽車車身電泳涂裝輸送設備進行介紹和探討。
  1、自行葫蘆輸送機
  我國于二十世紀九十年代初開始在工件的前處理、電泳線上使用自行葫蘆輸送機,是經過十幾年的發展,已廣泛應用于汽車、家用電器、農機、輕工等行業中。尤其是在小批量汽車車身涂裝生產線上,更是優先選擇的電泳輸送設備。
  自行葫蘆輸送系統,主要由自行小車組、吊具、鋁合金軌道、道岔、鋼結構、保護網、滑觸供電系統、導向裝置、導電銅排、集電器和控制系統等組成。自行葫蘆車組的動力是由安裝在鋁合金軌道上的滑觸行走電機以及升降電機來提供的。自行葫蘆的控制方式為PLC控制,每個自行小車在上件工位掛件后按照設定程序,自動完成工件的下降進槽、到位按預定的工藝時間停留、停留期間工件的擺動、工件上升、前進到下一個工位這些電泳操作。
  自行葫蘆輸送設備的優勢:占用廠房面積小,投資、運行和維護成本低;結合不同的掛具,可以對不同車型的車身進行前處理,實現多車型的混合生產,提高了生產線的利用率;可以在前處理生產線上實現多種車身顏色的電泳;輸送設備在外部,方便維修。
  自行葫蘆輸送設備的不足:行車的水平行進速度一般小于12m/min,否則在停車時吊具及工件會產生較大的慣性擺動,生產效率不高,適合年產12萬輛一下的生產線,已不能滿足大型汽車生產企業的生產要求;車身進液浸透電泳效果不好。
  2、擺桿式輸送機
  擺桿式輸送機是一種比較新穎實用的汽車車身電泳涂裝輸送設備,它結構獨特、新穎,具有輸送設備無法比擬的特點,常常和滑橇輸送系統一起形成自動化程度高的輸送系統,用于量產規模大、產品質量高的汽車涂裝生產線上。國內外的擺桿輸送系統市場主要被德國杜爾和艾森曼公司壟斷。

擺桿式輸送機

  擺桿式輸送機主要由擺桿、驅動站、拉緊站、回轉站、牽引鏈條及軌道等組成。其工作原理為:牽引鏈條布置在設備兩側,擺桿的兩端軸分別與設備兩側的牽引鏈條鉸接在一起,每2個擺桿為1組,每1組擺桿輸送1個工件,牽引鏈帶動擺桿沿特定的軌道運行,完成工件前處理及電泳各工序,空擺桿沿著設備下部的擺桿返回軌道平放著返回。
  擺桿式輸送設備的特點:擺桿輸送機在汽車車身入槽時浸入角度可達45度,速度快,排氣好,前處理和電泳設備的長度較短,節省占地面積和材料;可用于連續式生產系統,運行平穩安全可靠,故障率低,在一些特殊工況條件下壽命長;車身瀝水效果好,電泳漆膜均勻度和光潔度好。


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